ایک کمی گیئر کی تقریب

مین ریڈکشن گیئر کے دو اہم کام ہیں: پہلا، یہ پاور ٹرانسمیشن کی سمت بدلتا ہے۔ دوسرا، یہ ٹرانسمیشن کی توسیع کے طور پر کام کرتا ہے، تمام گیئرز کے لیے مشترکہ گیئر تناسب فراہم کرتا ہے۔ ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ ایک ٹارک ہے جو اپنے طولانی محور کے گرد گھومتا ہے، جبکہ پہیوں کو گاڑی کے پس منظر کے محور کے گرد گھومنا چاہیے۔ یہ پاور ٹرانسمیشن کی سمت کو تبدیل کرنے کے لئے ایک آلہ کی ضرورت ہے. اسے مین ریڈکشن گیئر کہا جاتا ہے کیونکہ ٹرانسمیشن جس گیئر میں ہے اس سے قطع نظر، اس ڈیوائس کا گیئر ریشو ہمیشہ گیئر کے مجموعی تناسب کا ایک عنصر ہوتا ہے۔ یہ گیئر تناسب ٹرانسمیشن کی سستی کی صلاحیت کے تقاضوں کو مؤثر طریقے سے کم کرتا ہے۔ یہ ڈیزائن ٹرانسمیشن کے سائز میں کمی کی اجازت دیتا ہے، جس کے نتیجے میں گاڑی کی مجموعی ترتیب زیادہ معقول ہے۔

کار کے مین ریڈکشن گیئر کا بنیادی کام رفتار کو کم کرنا اور ٹارک بڑھانا ہے۔ ہم جانتے ہیں کہ انجن کی آؤٹ پٹ پاور مستقل ہے۔ پاور کیلکولیشن فارمولہ P=M*ω (طاقت=ٹارک * کونیی رفتار) کے مطابق، مین ریڈکشن گیئر کے ذریعے ٹرانسمیشن کی رفتار کو کم کر کے، زیادہ آؤٹ پٹ ٹارک حاصل کیا جا سکتا ہے، اس طرح زیادہ ڈرائیونگ فورس فراہم ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، کار کا مین ریڈکشن گیئر پاور آؤٹ پٹ کی سمت کو تبدیل کرنے اور بائیں اور دائیں پہیوں کے درمیان یا درمیانی اور پچھلے ایکسل کے درمیان فرق کی رفتار حاصل کرنے کے لیے بھی کام کرتا ہے۔